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mercredi 7 avril 2010
Parce ce que pour réussir quelque chose, il est parfois plus facile de comprendre comment être certain de se planter, les Vidéos du succès de PPC & HK vous donne les clefs pour mieux comprendre comment rater, à coup sûr, votre train.
Aujourd'hui 7 avril 2010, c'est un jour de grève. Un jour de grève qui va mettre en retard plusieurs centaines de milliers de personnes qui cherchent à se rendre à l'heure à leur travail. Bonne nouvelle, certaines auront enfin une bonne excuse pour avoir raté leur train. Mais en temps normal, que faut-il faire pour ne pas rater son train ?
1- Les causes d'ordre personnel
- le réveil que j'ai oublié de régler hier,
- la Nespresso qui n'a plus d'eau et donc on perd la minute qui change tout,
- se renverser son chocolat sur sa chemise,
- le petit coup du matin qui n'arrête pas le pèlerin, mais le met fichtrement en retard...
- Il ne passe pas et donc c'est la course contre la montre de bon matin (le top, c'est les jours de verglas),
- votre arrêt de bus est supprimé du jour au lendemain (ça m'est arrivé, merci la Comex de Monsieur Véolia),
- Le bus long qui vous prend chaque matin est aujourd'hui un bus court qui ne peut prendre que les 10 personnes sur les 20 qui sont à votre arrêt...
Le bus, on l'a raté. Il reste 12 minutes pour un trajet qui en fait en mode ballade 16 minutes. Ça reste jouable. Donc on passe en mode marche à pied. En démarrant à l'arrêt, il faut se poser de bonnes questions. " Bourriner" dès le départ ? Ou réguler son effort en démarrant à un bon rythme sur la côte qui s'offre devant vous, en accélérant en phase plateau et en décélérant dans la descente vers la gare ? Le piège ? passer trop de temps à réfléchir.
4- Piégé dans le bus :
Le bus vous l'avez eu. Et vous êtes serré comme une sardine dans sa boite en fer blanc quand à 100 mètres de la Gare, ce super chauffeur de bus ne se magne pas le pompon. Au moment d'arriver à la Gare, le train est déjà là, les 50 passagers du bus se ruent sur le quai, mais seul trois arrivent à monter dans le train. Reste un petit groupe de 47 personnes dont vous faites partie qui n'osant pas revenir voir le chauffeur de bus, s'engouffrent au Café du coin.
5- Le piège du temps qui passe :
C'est vrai que l'on est bien au petit Chivardi, le nouveau nom du Balto tenu par l'ami Régis. Tellement bien qu'à force de boire des cafés-calva, c'est le 3ème train que vous ratez aujourd'hui.
6- Ce satané train qui ne passe pas :
Les raisons invoqués sont multiples : rupture de caténaire, accident de personnes, interruption de travail d'une partie du personnel, problème d'acheminement du personnel, préparation tardive du train ... Bref, vous n'aurez pas votre train ce matin. Rendez-vous au point numéro 5. Il est sympa l'ami Régis .
7- Piégé par sa voiture :
Le bus, vous en avez soupé. C'est décidé, vous allez maintenant à la gare en voiture. Pas très efficace côté grenelle de l'environnement, mais au moins vous êtes votre propre chauffeur. Et là, c'est le piège. N'ayant pas la contrainte horaire du bus, vous pouvez vous faire déborder par vos occupations et là, c'est la cata surtout quand vous arrivez à la gare fier dans votre batmobile et que le train est déjà à quai. Rendez-vous au point 5 avec les 47 personnes qui ont pris le bus.
Voili. En espérant que ce billet d'humour vous aide à prendre votre mal en patience durant cette journée de grève de train, je remercie Régis pour cette aimable participation.
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mardi 23 juin 2009
Voyages SNCF vient de lancer www.voyageur-responsable.com, un blog participatif où ce sont les internautes qui bloguent sur le thème du voyage responsable.Je trouve l'initiative intéressante à deux titres.
- sur le plan stratégique, elle permet à la SNCF de pré-empter le territoire du développement durable dans les transports en captant l'énergie du web participatif et des réseaux sociaux.
- sur le plan plus opérationnel, le site est dans les canons du genre "les marques qui sont dans le coup utilisent les outils sociaux déjà existant". Et oui, le blog est motorisé sous wordpress (faites le test www.voyageur-responsable.com/wp-admin), il y a du facebook connect, du stumblr, du twitter, des flux rss, du del.icio.us, du ...
Mais bon, c'est mon point de vue. Et vous, vous en pensez quoi de cette initiative ?
vendredi 26 décembre 2008
Dans la série les programmes de fidélité se mettent à l'advertainement sur le web, la SNCF a lancé début décembre un calendrier de l'avent original. Ca s'appelle l'Avent du Train (attention, jeu de mot !) et c'est avec celle qui n'a pas froid au yeux, la présentatrice-miss météo-actrice-humoriste Axelle Lafont (la fille de qui vous savez) dans le rôle de Mam'zelle Noël (la fille de qui vous savez).L'objectif de cette initiative ?
Promouvoir les conditions préférentielles des primes-cadeaux du catalogue S'Miles de la SNCF.
Le bonus PPC ?
Aujourd'hui 26 décembre, voici l'Après du Train, le bêtisier de l'après Noël avec le making off du tournage. Un moyen malin d'annoncer la prolongation de la promotion S'Miles jusqu'à fin décembre.
Prenez le temps de regarder la totale des 25 clips d'Axelle Lafont avant de voir le bêtisier. Vous le verrez c'est assez drôle !
Enjoy !Wikio
samedi 22 novembre 2008
Invité aujourd'hui avec quarante blogueurs par la SNCF et l'agence Tequila (via Cyril), j'ai eu le plaisir de découvrir en avant-première la version alpha (avec encore quelques bugs) de REZO, le nouveau réseau social de la SNCF destiné aux voyageurs du TGV !C'est quoi Rezo ?
Rezo est une plateforme communautaire qui s'adresse principalement à la clientèle des Jeunes et qui a pour but de faciliter l'organisation du voyage en train grâce au partage d'expérience et aux rencontres sociales.
La stratégie Marketing de TGV avec le lancement de Rezo ?
Créer de l'attachement à la marque en passant du "moyen incontournable de voyager" au "partenaire de voyage choisi par le voyageur".
L'enjeu de la plateforme Rezo ?
Proposer aux utilisateurs des solutions, des moyens qui facilitent l'organisation du voyage pour faire en sorte de susciter l'envie de voyager, et pour offrir les meilleures solutions dans les conditions choisies par les voyageurs avec l'aide de son réseau social.
La différence entre REZO et le reste du site TGV.com ?
TGV.com délivre de l'information en provenance de la SNCF. Avec Rezo, ce sont les internautes qui donnent et échangent les informations sur le voyage, partagent leurs bons plans, et diffusent leur connaissance et leur savoir.
En conclusion, bravo aux équipes TGV pour cette belle initiative puisque Rezo constitue la création par la SNCF d'un nouveau média social.
Pour aller plus loin et se retrouver lors de votre prochain voyage, ça se passe très prochainement sur http://www.tgv.com/rezo
Et si vous souhaitez connaître les 7 secrets de plus de 40 blogueurs pour réussir un voyage en TGV, rendez-vous mercredi prochain dans un nouvel épisode du How To - Les clefs du succès spécial TGV.
Voici la liste des blogueurs ayant participé à l'opération : kapsteur, freetux, Simon Robic, mellebene.fr, leblogdantoine, greluche.fr, Trendymood, Maxime Gaillard, Nellio, melweb.fr, camilledessayage.
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